O H2DRIVEN visa implementar e valorizar uma nova cadeia de valor na área dos eletrocombustíveis e da energia verde em Portugal, com capacidade para conceção, desenvolvimento e produção de H2 verde e metanol de origem renovável. O consórcio promotor deste projeto, composto por 15 entidades empresariais e académicas, define-o como uma plataforma agregadora e indutora de novas competências em diferentes áreas disciplinares e com base no desenvolvimento de tecnologias inovadoras.
Enquadrado na Iniciativa FuelEU Transportes Marítimos (FUEL EU Maritime) e com o Regulamento aprovado para a criação da Infraestrutura para combustíveis alternativos (AFIR), parte do pacote Fit for 55, que tem como objetivo reduzir as emissões de gases com efeito de estufa em pelo menos 55% até 2030, o projeto de inovação H2DRIVEN contribuirá para aumentar a competitividade da economia nacional e a sua resiliência e, ao mesmo tempo, para reduzir a dependência energética de mercados externos.
A Unidade Industrial incluída no H2Driven será totalmente nova, construída de raiz, já contemplando as eficiências ambientais de um processo desta dimensão. O projeto deverá estar construído até ao final de 2025, sendo a sua entrada em operação em 2026. Estima-se que, em operação, o H2Driven venha a produzir aproximadamente 50 mil toneladas de Metanol verde por ano, o que possibilitará a redução, até 2027, de um total de emissões de 105 kton/CO2 (ano).
Com capacidade para criar cerca de 140 posto de trabalho qualificados e um investimento total estimado de 247M€, incluindo um apoio de 93M€ enquadrado no PRR e gerido pelo IAPMEI , o H2Driven soma 203,4M€ na componente industrial (que inclui uma fábrica de hidrogénio verde, uma fábrica de Metanol, uma central solar e sistema de armazenagem de metano), 41,5 M€ em Investigação e Desenvolvimento e 2,4 M€ na capacitação e formação das pessoas.
Pode consultar a ficha técnica do projeto aqui.
